FSM Fast Shift Modul Logo

FSM - QuickShifter/ Schaltautomat

by MCT-Lohmann GmbH

FSM Fast Shift Modul - Sensor in silber und Steuergerät

Das Fast Shift Modul - FSM ist eine Schalteinheit, welche einen schnelleren Gangwechsel beim Hochschalten, ohne dabei die Kupplung zu betätigen, ermöglicht.

Im Rennsport spart diese Prozedur erheblich Zeit.

Es ist allerdings nicht nur dem Rennsport vorbehalten! Ein kuppelfreies Hochschalten lässt zudem ein entspannteres Fahren auch im Straßenverkehr zu.

Der Schaltautomat unterbricht die Zündung und ggf. die Einspritzung sequentiel.

Die MCT-Lohmann GmbH hat es sich zur Aufgabe gemacht, ein zuverlässiges und unabhängiges System für viele gängige Modelle von Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki und Yamaha zu entwickeln.

Nach den Erfolgen in 2013 IDM Superbike und 2014 IDM Stocksport geht es für viele Team´s in 2015 auch wieder mit FSM - Fast Shift Modul - Systemen auf die Piste.

Und mit der Entwicklung des des FSS - Fast Shift Sensor für die 2015er BMW S1000RR geht es für die Systeme sogar bis in die World Superbike und bis nach Japan.

10 Top Fahrer bzw. Team´s in der Welt vertrauen auf unseren Quickshifter / Schaltautomaten.

 
WSBK BMW Motorrad Italia Ayrton Badovini BMW S1000RR
WSTK1000 Moto X Racing Roberto Tamburini BMW S1000RR
       
IDM SBK Van Zon-Remeha BMW Markus Reiterberger BMW S1000RR
IDM SBK Van Zon-Remeha BMW Bastien Mackels BMW S1000RR
IDM STK Van Zon-Remeha BMW Pepijn Bijsterbosch BMW S1000RR
IDM STK

Langenscheidt Racing

by Fast Bike Service

Mathieu Gines Yamaha R1M
IDM STK

Wilbers BMW

Lucy Glöckner BMW S1000RR
IDM SBK

Wilbers BMW

Matej Smrz BMW S1000RR
       
EWC SBK Bolliger Racing Team   Kawasaki ZX-10R
EWC SBK PENZ13 Racing Team   BMW S100RR

Fragen Sie nach Ihrem Modell!

Sonder- und Einzelanfertigungen für nicht aufgeführte Fahrzeuge sind auf Anfrage möglich!

Bestellung und Übersicht im Online-Shop.

Schlüsselmerkmale des - FSM  EVO

- Sensibilität (Auslösekraft) einstellbar
- Unterbrechungszeit für bis zu 5 Kanäle einstellbar (senquentielles Einschalten der Zündung)
- Schaltrichtung Zug oder Druck einstellbar
- der Sensor ist hochwertig CNC gefräst, in 4 verschiedenen Farben lieferbar
  schwarz, blau, gold oder silber
- sehr schlanke Baubreite des Sensors, Abmessungen ges. ( LxBxH) 96 X 15 X 23 mm
- übliche Anschlüsse M6 außen, sowie M6 innen (BMW M6 außen, M8 innen)
- (wieder)programmierbarer  Hallsensor
- mittels Federn (max. +/- 25kg)  vorgespannter Weg (+/- 3mm)
- Ausgangssignal (offener Kollektor) als Schließer oder Öffner einstellbar
- werksseitig zerleg sowie um -programmierbar
- System ist nach unseren Erfahrungen voreingestellt


ACHTUNG: Nicht richtig eingestellte Systeme können Getriebeschäden verursachen!

© EGARA-CMS ist ein urheberrechtlich geschütztes Produkt der DREIWERKEN GmbH - Ihrer Werbeagentur für Online- und Print-Medien aus Kolbermoor (bei Rosenheim).