Tuning, Fahrwerk & Restauration

Q: Wie oft sollte mein Motorrad, Roller oder Quad zur Inspektion?

Je nach Hersteller sind die Intervalle unterschiedlich – meist alle 6.000 bis 12.000 km oder einmal jährlich. Wir halten uns bei jeder Inspektion streng an die Herstellervorgaben.

Q: Bietet ihr Inspektionen für alle Marken an?

Ja. Wir führen Wartungen für fast alle Marken durch – darunter Kawasaki, Kymco, VOGE, Yamaha, Honda, Suzuki, Harley-Davidson und mehr.

Q: Wie kann ich einen Servicetermin buchen?

Du kannst deinen Termin über das Kontaktformular oder telefonisch vereinbaren. Wir melden uns schnell zurück.

Q: Welche Reparaturen bietet ihr an?

Von Elektronik und Motor bis Unfallinstandsetzung – wir reparieren Motorräder, Roller und Quads markenübergreifend und fachgerecht.

Q: Was kostet eine Reparatur bei euch?

Vor jeder Reparatur erfolgt bei uns eine Bestandsaufnahme inklusive technischer Diagnose. Auf dieser Basis erstellen wir eine transparente Kosteneinschätzung und besprechen alle Schritte persönlich mit dir. Erst nach deiner Freigabe beginnen wir mit der Reparatur.

Q: Repariert ihr auch ältere oder exotische Fahrzeuge?

Ja – wir arbeiten markenoffen und flexibel. Bei exotischen Fahrzeugen oder unbekannteren Marken prüfen wir im Vorfeld, ob eine Teilebeschaffung und der Zugriff auf technische Unterlagen möglich ist.

Q: Macht ihr auch Eintragungen von Umbauten?

Ja – Sonderabnahmen und Eintragungen für z. B. Auspuff, Fahrwerk oder Lenker sind bei uns direkt vor Ort möglich.

Technik-FAQ – Antworten zu Tuning, Fahrwerk, Bremsen & mehr

Du interessierst dich für technische Umbauten, Fahrwerksoptimierungen, Pitbike-Tuning oder rechtliche Fragen rund um Reifengrößen und Eintragungen? In unseren Technik-FAQs findest du praxisnahe Antworten zu den häufigsten Kundenfragen – übersichtlich, aktuell und verständlich erklärt.

Ob individuelle Anpassungen für mehr Fahrspaß, legale Umbauten für den Straßenverkehr oder Tipps zur Restauration alter Motorräder – wir bei BikeTech Lohmann stehen für Fachwissen, Qualität und ehrliche Beratung. Auch bei Spezialthemen wie Reifenbindung, Bremssattelpflege oder Pitbike-Setups helfen wir dir mit langjähriger Erfahrung weiter.

Unsere Technik-FAQs bieten dir eine schnelle Orientierung zu:

Tuning & Optimierung – vom ECU-Mapping bis zur Fahrwerksabstimmung
Restauration & Umbau – von Scheunenfunden bis 125er-Projekten
Reifen, Bremsen & Fahrwerk – inklusive gesetzlicher Vorgaben
Pitbike-Technik – für Hobbyfahrer, Racer und Schrauber

Alle Antworten stammen aus unserem Werkstattalltag – auf Wunsch beraten wir dich persönlich zu deinem Projekt.

Wartung & Inspektion

Wie oft sollte mein Motorrad, Roller oder Quad zur Inspektion?

Je nach Hersteller sind die Intervalle unterschiedlich, meist alle 6.000 bis 12.000 km oder einmal jährlich. Details findest du auch unter Wartung & Inspektion.

Bietet ihr Inspektionen für alle Marken an?

Ja. Wir führen Wartungen für fast alle Marken durch, darunter Kawasaki, Kymco, VOGE, Yamaha, Honda, Suzuki, Harley-Davidson und mehr. Wenn du dir einen Überblick verschaffen willst: Werkstatt-Service.

Verwendet ihr Originalteile?

Wir verwenden vorwiegend Originalteile. Bei Bedarf bieten wir auch hochwertige Aftermarket-Lösungen an, stets passend und zuverlässig. Mehr Infos rund um unsere Abläufe findest du unter Werkstatt-Service.

Wie kann ich einen Servicetermin buchen?

Du kannst deinen Termin ganz einfach über unser Kontaktformular oder telefonisch vereinbaren. Wenn du vorher schauen willst, was alles abgedeckt ist: Werkstatt-Service.

Was beinhaltet eine Jahreswartung bei euch?

Die Jahreswartung orientiert sich an den Herstellervorgaben und umfasst je nach Fahrzeug u. a. Sicht- und Funktionsprüfungen, Wartungspunkte, Flüssigkeiten und Verschleiß-Checks. Alle Details: Jahreswartung.

Reparaturen

Welche Reparaturen bietet ihr an?

Von Elektronik und Motor bis Unfallinstandsetzung, wir reparieren Motorräder, Roller und Quads markenübergreifend und fachgerecht. Einen Überblick findest du unter Werkstatt-Service.

Was kostet eine Reparatur bei euch?

Vor jeder Reparatur machen wir eine Bestandsaufnahme inklusive technischer Diagnose. Daraus entsteht eine transparente Kosteneinschätzung, die wir mit dir abstimmen. Mehr zum Ablauf: Werkstatt-Service.

Wie schnell bekomme ich einen Werkstatttermin?

Je nach Auslastung kurzfristig möglich. Sende uns eine Anfrage, wir finden eine Lösung. Für einen Überblick über unsere Leistungen: Werkstatt-Service.

Repariert ihr auch ältere oder exotische Fahrzeuge?

Ja, wir arbeiten markenoffen und flexibel. Bei exotischen Fahrzeugen prüfen wir vorab, ob Teilebeschaffung und technische Unterlagen verfügbar sind. Mehr Infos: Werkstatt-Service.

HU & Eintragungen

Kann ich mein Fahrzeug bei euch zur HU bringen?

Ja, zweimal wöchentlich kommt der TÜV Nord direkt zu uns ins Haus. Auch Vorab-Checks sind auf Wunsch möglich. Wenn du den Ablauf bei uns sehen willst: Werkstatt-Service.

Macht ihr auch Eintragungen von Umbauten?

Ja, Sonderabnahmen und Eintragungen für z. B. Auspuff, Fahrwerk oder Lenker sind bei uns direkt vor Ort möglich. Mehr zum Werkstatt-Ablauf: Werkstatt-Service.

Was muss ich zur HU mitbringen?

Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I), ggf. ABE oder Teilegutachten bei Umbauten. Wenn du vorher kurz checken willst, was wir anbieten: Werkstatt-Service.

Was kostet die HU bei euch?

Die Hauptuntersuchung inkl. AU für Motorräder kostet aktuell 93,00 € beim TÜV Nord. Für alle Werkstatt-Leistungen im Überblick: Werkstatt-Service.

Reifen

Welche Reifenmarken verwendet ihr?

Wir verwenden bevorzugt Markenreifen wie Bridgestone, Metzeler und Pirelli – verbauen auf Wunsch aber auch alle anderen gängigen Marken, sofern technisch und rechtlich zulässig. Mehr dazu im Reifenservice.

Wie buche ich einen Reifenwechsel?

Du kannst deinen Reifenwechsel ganz einfach über unser Kontaktformular anfragen oder uns direkt anrufen – wir melden uns schnellstmöglich mit einem passenden Termin zurück. Details findest du auch im Reifenservice.

Muss ich eine geänderte Reifengröße eintragen lassen?

Ja – sobald du von der eingetragenen Reifengröße abweichst, ist eine technische Abnahme und Eintragung erforderlich. Die früher genutzten Unbedenklichkeitsbescheinigungen der Reifenhersteller sind nach aktueller Rechtslage nicht mehr anerkannt. Wir beraten dich zur Umrüstung und unterstützen bei der Abnahme. Am schnellsten geht’s über unser Kontaktformular oder über den Reifenservice.

Was gilt bei älteren Fahrzeugen mit Reifenbindung?

Bei älteren Motorrädern mit eingetragener Reifenbindung muss diese aus den Fahrzeugpapieren ausgetragen werden, bevor alternative Reifenprofile verwendet werden dürfen. Wir prüfen das bei deinem Modell und begleiten die Umstellung. Am besten direkt über Kontakt oder den Reifenservice.

Woran erkenne ich, ob bei meinem Motorrad eine Reifenbindung besteht – und was muss ich beachten?

In älteren Fahrzeugscheinen steht das oft im Feld 33, in der Zulassungsbescheinigung Teil I unter Punkt 22. Wenn dort Hinweise zur Reifenfabrikatsbindung stehen, ist die Auswahl auf bestimmte Reifenhersteller oder -profile beschränkt. Wichtig: Abweichungen ohne Abnahme können zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen. Wir schauen uns das kurz mit dir an: Kontakt aufnehmen oder direkt zum Reifenservice.

Fahrwerk

Bietet ihr individuelle Fahrwerksabstimmung an?

Ja – wir stimmen dein Fahrwerk auf Fahrstil, Gewicht und Einsatzzweck ab. Ideal für sportliches Fahren, Touren oder Rennstrecke. Mehr Infos im Fahrwerksservice oder direkt über Kontakt.

Mit welchen Fahrwerksmarken arbeitet ihr?

Wir verwenden vorwiegend Komponenten von Wilbers, K-Tech und Hyperpro. Wenn du wissen willst, was für dein Bike sinnvoll ist: Fahrwerksservice.

Kann ich ein neues Fahrwerk bei euch einbauen lassen?

Ja – wir übernehmen Einbau und saubere Grundeinstellung auf Fahrergewicht und Einsatzzweck. Termin anfragen über Kontakt oder Details im Fahrwerksservice.

Bietet ihr Fahrwerksoptimierung für ältere Motorräder?

Ja – viele Serienfahrwerke lassen sich deutlich verbessern, z. B. mit Gabelfedern, passendem Öl oder modernem Federbein. Wir beraten dich individuell: Fahrwerksservice.

Bremsen

Welche Bremsenservices bietet ihr an?

Wir prüfen und erneuern Beläge, Scheiben, Leitungen und Bremsflüssigkeit. Bei Bedarf optimieren wir die Anlage mit hochwertigen Komponenten. Mehr Infos im Bremsenservice oder direkt über Kontakt.

Rüstet ihr auch Stahlflex-Bremsleitungen nach?

Ja – wir verbauen Stahlflexleitungen von HEL Performance, auch nach Maß für Umbauten. Viele Sets liefern wir inkl. Teilegutachten zur Eintragung. Anfrage am besten über Kontakt oder Details im Bremsenservice.

Welche Marken verbaut ihr im Bremsenbereich?

Wir setzen auf Qualität, z. B. Brembo, HEL Performance, Lucas/TRW, Spiegler – je nach Wunsch und Einsatzzweck. Mehr im Bremsenservice.

Wie oft sollte die Bremsflüssigkeit gewechselt werden?

Alle zwei Jahre – bei sportlicher Fahrweise oder Rennstreckennutzung auch früher. Termin anfragen über Kontakt oder im Bremsenservice.

Bietet ihr auch Bremssattelservice und Pflege an?

Ja – wir reinigen und warten Bremssättel fachgerecht, prüfen Kolben, Dichtungen und Führungen, tauschen Verschleißteile bei Bedarf und stellen die Anlage korrekt ein. Besonders nach dem Winter oder bei älteren Fahrzeugen lohnt sich das. Anfrage über Kontakt oder im Bremsenservice.

Vergaser & Einspritzung reinigen

Wann ist eine Kraftstoffsystem-Reinigung sinnvoll?

Typische Anzeichen sind schlechter Kaltstart, unrunder Leerlauf, Ruckeln bei Konstantfahrt oder Leistungsabfall. Wir reinigen je nach System Vergaser oder Einspritzkomponenten fachgerecht und prüfen die Funktion im Anschluss. Mehr Infos unter Kraftstoffsystem-Reinigung.

Reinigt ihr Vergaser auch im Ultraschallbad?

Ja – je nach Zustand und Modell reinigen wir Vergaserbauteile gründlich, setzen Dichtungen nach Bedarf instand und stellen das System anschließend sauber ein. Anfrage am besten über Kontakt oder Details unter Kraftstoffsystem-Reinigung.

Hilft das auch bei Standfahrzeugen nach dem Winter?

Oft ja. Alter Kraftstoff kann Ablagerungen bilden, die Düsen, Kanäle oder Einspritzventile beeinträchtigen. Wir prüfen das System und schlagen dir die sinnvolle Lösung vor. Mehr Infos: Kraftstoffsystem-Reinigung.

Tuning & Optimierung

Führt ihr Tuningmaßnahmen durch?

Wir bieten gezielte Optimierungen zur Verbesserung von Fahrverhalten, Leistung und Komfort an – für Motorräder, Roller und 125er. Viele Maßnahmen sind legal im Straßenverkehr; bei allem anderen beraten wir dich klar zur Zulässigkeit und Eintragung. Mehr zu unseren Umbauten findest du auf Restauration & Umbauten. Wenn du direkt starten willst: Beratung anfordern.

Kann ich bei euch auch ein 125er Motorrad umbauen lassen?

Ja – wir setzen individuelle Umbauten auch bei 125ern um. Ob optisch auffälliger, sportlicher oder technisch sinnvoll verbessert: Wir stimmen alles gemeinsam ab und setzen es fachgerecht um. Beispiele und Ablauf findest du unter Restauration & Umbauten.

Sind eure Umbauten eintragungspflichtig?

Kommt auf die Maßnahme an. Wir planen Umbauten möglichst so, dass sie legal im Straßenverkehr nutzbar sind. Wenn eine Eintragung nötig ist, sagen wir dir das vorher und begleiten den Prozess auf Wunsch. Details findest du unter Restauration & Umbauten oder direkt über Kontakt.

Restauration & Wiederaufbau

Bereitet ihr alte Motorräder oder Scheunenfunde auf?

Ja – wir übernehmen komplette Aufbereitungen: vom Motor über Fahrwerk bis Elektrik und Optik. Egal ob Familienerbstück oder lange gestandener Scheunenfund: Wir machen dein Motorrad wieder fit. Mehr Infos unter Restauration & Umbauten.

Kann ich mein Fahrzeug für eine Teilrestauration bringen?

Klar – wir restaurieren auf Wunsch auch nur einzelne Baugruppen wie Fahrwerk, Bremse oder Elektrik. Du bestimmst den Umfang, wir machen einen sauberen Plan. Mehr Infos: Restauration & Umbauten.

Wie starte ich ein Umbau- oder Restauration-Projekt?

Am besten mit einer kurzen Beschreibung (Modell, Baujahr, Ziel, Budgetrahmen). Dann schauen wir uns das Fahrzeug an und legen die Schritte fest. Anfrage über Kontakt oder vorab Infos auf Restauration & Umbauten.

Pitbike Technik

Welche Pitbike-Teile bietet ihr an?

Wir führen eine Auswahl an hochwertigen Pitbike-Komponenten – von Fahrwerk und Bremsen bis zu Luftfiltern, Kettenkits und Setup-Teilen. Einen Überblick findest du bei APEX Pitbikes.

Bietet ihr auch technische Beratung zu Pitbikes?

Ja – wir beraten dich zu Setup, Umbauten und Rennstrecken-Optimierung deines Pitbikes, egal ob Einsteiger oder mit Erfahrung. Mehr Infos unter APEX Pitbikes oder direkt über Kontakt.

Könnt ihr mein Pitbike für die Strecke vorbereiten?

Ja – wir unterstützen bei Fahrwerk, Bremsen, Übersetzung und sinnvoller Haltbarkeit, damit das Setup zuverlässig funktioniert. Anfrage über Kontakt und als Einstieg: APEX Pitbikes.