APEX Circuit S TEST ARTIKEL nicht gültig
2.949,00 €
Produktinformationen "APEX Circuit S TEST ARTIKEL nicht gültig"
APEX Circuit S Pitbike (AP Circuit S) – Expert-Modell, RaceReady montiert in Deutschland
Die APEX Circuit S ist das Expert-Modell der AP Circuit Pitbikes und richtet sich an alle, die ein sauber abgestimmtes Pitbike wollen: vom Einsteiger bis zum schnellen Hobbyfahrer. Durch das bessere Serien-Fahrwerk bekommst du mehr Rückmeldung, mehr Ruhe im Bike und kannst deinen Fahrspaß und deinen Fahrkönnen-Fortschritt deutlich gezielter trainieren.
Wichtig für dich als Kunde: Die Montage erfolgt ab sofort zu 100% bei uns im Haus in Deutschland. Das heißt: kurze Wege, konsequente Qualitätskontrolle und ein Pitbike, das so ankommt, wie es soll.
Warum die Circuit S für viele die richtige Wahl ist
- Besseres Fahrwerk ab Werk für mehr Kontrolle und klare Rückmeldung
- RaceReady geliefert (fertig montiert, einsatzbereit)
- Upgrades gegenüber dem Standardmodell an den entscheidenden Stellen
- Ideal zum Training von Blickführung, Linienwahl, Bremspunkten und Körperposition
Ausstattung (Serie & Upgrades)
- Rahmenfarbe / Verkleidung: schwarz
- Dekor: schwarz / rot (weitere Standardfarben möglich)
- FastAce Factory Gabel (rot): einstellbar
- DNM Monoshock: voll einstellbar inkl. High- & Low-Speed Druckstufe (Upgrade)
- VMC Superlight Aluminiumfelge: 4-Loch
- Dell'Orto PHBH 28 BS Vergaser (Original): (Upgrade)
- Aluminiumschwinge: (Upgrade)
- Ölkühlerleitungen: Made in Germany
- Bremse vorne (Serie): 2-Kolben Bremssattel + 220mm Bremsscheibe
- Lenker: 28mm Aluminium Fatbar
- Reifen im Lieferumfang: PMT Slicks Soft
Montiert & RaceReady (inklusive)
- fertig montiert und einsatzbereit
- Reifen: PMT Slicks Soft
- schmale Handguards inkl. Kunststoff (Upgrade)
- Achsschleifer
- Catchtanks
- Betriebsstundenzähler
Chassis & Maße
| Rahmen | Perimeter Chromoly Rahmen mit Motorhalterung |
| Heckrahmen | Chromoly, demontierbar |
| Schwinge | Aluminium |
| Tankinhalt | 3,5 L |
| Sitzhöhe | 820 mm |
| Gewicht | ca. 75 kg |
Konfigurationen & Optionen (Überblick)
Du kannst die APEX Circuit S je nach Anspruch konfigurieren. Unten findest du die wichtigsten Infos im Überblick, ohne dass du dich durch 100 Kombi-Texte kämpfen musst.
Motorgröße wählen (Technikdaten im Überblick)
Alle Angaben nach Herstellerinformation. Leistung und Charakter können je nach Setup, Strecke und Bedingungen variieren.
| Motor | ZS 155 | YX 160 Stock Racing | Daytona 160 FSM | Daytona 190 FSM |
|---|---|---|---|---|
| Leistung | 16 PS | 17,5 PS | 20 PS | 24 PS |
| Drehmoment | 11,5 Nm | 11,5 Nm | 17,0 Nm | 20,0 Nm |
| Motortyp | 4-Takt | 4-Takt | 4-Takt | 4-Takt |
| Hubraum | 155,5 ccm | 161,2 ccm | 159,7 ccm | 187,2 ccm |
| Bohrung / Hub | 60 x 55 mm | 60 x 57 mm | 62 x 52,9 mm | 62 x 62 mm |
| Ventile | 2 Ventile | 2 Ventile | 4 Ventile | 4 Ventile |
| Ventilgröße | 28,0 Ein. / 23,0 Aus. | 28,0 Ein. / 23,0 Aus. | 24,5 Ein. / 21,0 Aus. | 24,5 Ein. / 21,0 Aus. |
| Kupplung | 6 Scheiben Nasskup. | 5 Scheiben Nasskup. | 6 Scheiben Nasskup. | 6 Scheiben Nasskup. |
| Kompression | 11.5 zu 1 | 9.2 zu 1 | 12.1 zu 1 | 12.1 zu 1 |
| Kettenantrieb | 420 / 16T x 41T | 420 / 17T x 41T | 420 / 16T x 41T | 420 / 16T x 41T |
| Zündung | Digital CDI | Digital CDI | AC-CDI | AC-CDI |
| Lichtmaschine | AC magnetisch | AC magnetisch | AC magnetisch | AC magnetisch |
| Starter | Kickstarter | Kickstarter | Kickstarter | Kickstarter |
| Anzahl Gänge | 4 / N-1-2-3-4 | 4 / N-1-2-3-4 | 4 / N-1-2-3-4 | 4 / N-1-2-3-4 |
| Übersetzung | 1=2.62 / 2=1.71 / 3=1.353 / 4=1.05 | 1=2.62 / 2=1.71 / 3=1.353 / 4=1.05 | 1=2.615 / 2=1.733 / 3=1.300 / 4=1.043 | 1=2.615 / 2=1.733 / 3=1.300 / 4=1.043 |
| Kühlung | Luft- / Ölgekühlt | Luft- / Ölgekühlt | Luft- / Ölgekühlt | Luft- / Ölgekühlt |
Praxis-Tipp: Wenn du mir sagst, wo du fährst (Kartbahn, Training, Hobbyrennen) und wie dein Niveau ist, empfehle ich dir den Motor, der zu deinem Ziel passt. Lieber passend als „maximal“.
Bremse vorne: Serie oder Upgrade
- Serie: 2 Kolben Bremssattel axial schwimmend / 220mm W-Style Bremsscheibe
- Optional: Accossato + NG Bremsscheibe
- Optional: Formula V2A + NG Bremsscheibe
Wenn du viel trainierst oder später schneller fährst, ist das Brems-Upgrade oft die sinnvollste Investition: konstanten Druckpunkt behalten, besser dosieren, weniger Stress im Kopf.
Rastenanlage: Serie oder APEX CNC Racingrastenanlage
- Serie: solide Basis für Einstieg und Training
- Optional: APEX CNC Racingrastenanlage
CNC-Rasten lohnen sich vor allem, wenn du auf dem Bike aktiv arbeitest: mehr Grip, präziser Stand, saubereres Gefühl beim Umlegen.
Auspuff: Serie oder APEX Racing Auspuffanlage
- Serie: ausgewogen, unkompliziert
- Optional: APEX Racing Auspuffanlage
Racing-Auspuff ist für viele der „Spaßfaktor“, kann aber je nach Strecke/Lärmvorschrift ein Thema sein. Wenn du mir sagst, wo du fährst, checken wir das vorher sauber.
Beratung & Aufbau bei uns in Walsrode (Heidekreis)
Du willst die Circuit S als Pitbike in Norddeutschland konfigurieren und brauchst eine klare Empfehlung? Wir sitzen in 29664 Walsrode im Heidekreis und beraten regelmäßig Kunden aus Hannover, Hamburg, Bremen und dem gesamten Norden.
BikeTech Lohmann
Silberweg 6, 29664 Walsrode
Telefon: 05161 6094040
WhatsApp: Konfiguration per WhatsApp anfragen
Hinweise
- Technische Daten und Ausstattungen können je nach Verfügbarkeit/Herstellerstand variieren.
- Rennsportteile können Geräusch- und Einsatzbeschränkungen haben. Bitte vorab mit Strecke/Reglement abgleichen.
- Preise dienen der Orientierung. Ein verbindliches Angebot bekommst du nach finaler Konfiguration.
- Fahrzeuge für den Sporteinsatz: vor dem ersten Einsatz Funktionsprüfung durchführen und langsam einfahren.
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