Hyosung GV125 EVO BigTire Dragbar Umbau
Der Kunde kam zu uns, nachdem er unsere bisherigen GV-Umbauten gesehen hatte. Sein Ziel war klar: Eine 125er, die nicht wie eine 125er aussieht. Breit. Tief. Präsenz wie ein großer Chopper.
Die Basis war eine Hyosung GV125 EVO. Gewünscht war eine klassische Bobber-Sitzhaltung – flach, gestreckt, Druck nach hinten. Ein Bike, das im Stand schon wirkt. Und genau so sollte es fahren.
Idee & Konzept
Die Linie war das Wichtigste. Tank, Sitz, Heck – alles sollte wie aus einem Guss wirken. Der 170er BigTire hinten gibt der EVO die nötige Masse. Zusammen mit dem passenden Bridgestone vorne entsteht genau dieser „große“ Auftritt, der sonst eher bei Hubraumriesen zu finden ist.
Die vorverlegte BTL-Rastenanlage bringt die entspannte, gestreckte Haltung. Der flache ABM Dragbar macht das Bike vorne breit und aggressiv. Das Heck wurde bewusst reduziert – seitlicher Kennzeichenträger und die Rizoma Club 3in1 Blinker sorgen für ein klares, aufgeräumtes Bild.
Umsetzung & Eintragung
Verbaut wurden unter anderem:
- ABM Dragbar – flach und breit
- Rizoma Club / Club S 3in1 Blinker
- BTL Rastenanlage 15 cm vorverlegt
- BTL seitlicher Kennzeichenträger
- Individuell angepasste HEL Stahlflexleitungen in schwarz
- Daytona Lenkerendspiegel
- BigTire Umbau mit Bridgestone Bereifung vorne und hinten
Alle Änderungen wurden per §21 in Zusammenarbeit mit dem TÜV Nord direkt bei uns im Haus eingetragen. Das Ergebnis ist kein Showbike – sondern ein legal fahrbares Unikat.
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Passende Komponenten und Inspiration findest du hier: Hyosung GV125 Umbauten & Teile im Bikepartshop
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Umsetzung bei BikeTech Lohmann, Silberweg 6, 29664 Walsrode.