Voge 500 AC
6.499 €
5.390 €
inkl. Mwst und Nebenkosten
| Fahrzeugklasse | Motorräder |
| Zustand | Neu |
| Hersteller | Voge |
| Modell | 500AC |
| ccm | 471ccm |
| Farbe | silver grey |
| Leistung | 35 kW (47 PS) |
| Product cat | Motorräder auf Lager |
Ausstattung:
- Full-LED-Beleuchtung
- elektronische Einspritzung
- 2 Zylinder Viertaktmotor
- 1 Wave-Bremsscheibe hinten (240 mm)
- 2 Wave-Bremsscheiben vorne (298 mm)
- 41 mm-Upside-Down-Gabel (Kayaba)
- 6 Gang Schaltgetriebe
- Bosch ABS
- einstellbares Zentralfederbein
- NISSIN Bremsen
- Sitzhöhe: 810 mm
- TFT Display
Voge 500AC
Mit einem 471 Kubik-Zweizylinder Motor gelingt es Ihnen spielend die Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h zu erreichen. Die langjährige Expertise in diesem Bereich wird durch dieses Motorrad deutlich – es spricht auch bei niedrigen Drehzahlen an, der Antrieb erfolgt laufruhig und vibrationsarm. In Kombination mit weiteren hochwertigen Komponenten, wie zum Beispiel der Kayaba Upside-Down-Gabel, erfahren Sie mit diesem Bike Fahrgenuss pur. Zu den weiteren Ausstattungs-Highlights zählen unter anderem die Nissin-Bremsen, die Full-LED-Beleuchtung oder das TFT-Farbdisplay. Diese runden das Profil des Naked-Bikes gekonnt ab.
Die Voge 500 AC ist eine Referenz an die schönsten und ikonischsten Seiten des Motorradsports, die das Herz eines jeden Bikers höher schlagen lässt. Sie wurde als Hommage an die Geschichte der Zweiräder unter Verwendung der besten Technologie der Gegenwart konzipiert.
Über Voge:
Freiheit und Leidenschaft auf dem Motorrad – genau das verkörpert VOGE! Denn diese Eigenschaften sind es, die seit jeher Motorradfahrer auf der ganzen Welt motivieren und antreiben. Egal, ob auf der kurvigen Landstraße, im engen Straßengewirr der Großstadt oder im staubigen Gelände. Mit seinem elektrisierendem Design und der ausgereiften technischen Ausstattung begeistert VOGE jeden, der sich einmal in den Sattel gesetzt hat.
Hinter der Marke VOGE steht der chinesische Loncin-Konzern. Nach seiner Gründung im Jahr 1993 konzentrierte sich Loncin zunächst auf den Bau von Verbrennungsmotoren. Kurz vor der Jahrtausendwende kam dann auch schon das erste Motorradmodell von Loncin auf den Markt. Nur sechs Jahre später hatte sich Loncin zum größten chinesischen Motorrad-Exporteur entwickelt.
Heute beschäftigt der Konzern mit Hauptsitz in Chongqing über 7000 Mitarbeiter und im hauseigenen Forschungs- und Entwicklungszentrum tüfteln 200 Ingenieure und Techniker an innovativen und zukunftsweisenden Zweirad-Lösungen.
Neben der Produktion von eigenen Marken hat Loncin auch Partnerschaften mit anderen renommierten europäischen Motorradmarken.
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