Kraftstoffsystem-Reinigung für Motorrad, Roller & ATV
Startprobleme nach Standzeit, unruhiger Motorlauf oder spürbarer Leistungsverlust sind häufige Anzeichen für Ablagerungen im Kraftstoffsystem. Moderne Kraftstoffqualitäten wie E10 und lange Standzeiten begünstigen diese Effekte zusätzlich.
Bei BikeTech Lohmann in Walsrode reinigen und prüfen wir Vergaser- und Einspritzsysteme fachgerecht und herstellerunabhängig. Ziel ist ein sauberer Motorlauf, zuverlässiges Startverhalten und eine dauerhaft stabile Funktion – abgestimmt auf Fahrzeugtyp und Nutzung.
Typische Anzeichen einer verschmutzten Kraftstoffanlage
- Startprobleme – Motor springt schlecht an oder geht sofort wieder aus
- Ruckelnder Leerlauf – unruhige Drehzahl, besonders im Stand
- Verzögerte Gasannahme – träge Beschleunigung oder Aussetzer
- Erhöhter Verbrauch – mehr Kraftstoff trotz gleicher Fahrweise
- Schwankende Drehzahl – typisch bei Einspritzanlagen mit Ablagerungen
Unsere Leistungen bei der Kraftstoffsystem-Reinigung
Ob Vergaser oder moderne Einspritzanlage – wir reinigen, prüfen und optimieren dein Kraftstoffsystem umfassend. Mit dem INJEKTClean-Verfahren entfernen wir selbst hartnäckige Ablagerungen und stellen eine saubere Verbrennung sowie zuverlässigen Motorlauf sicher.
- Ultraschall-Reinigung von Vergasern
- Kraftstofffilter reinigen oder austauschen
- Kraftstoffpumpen prüfen & erneuern (auch innenliegende Systeme)
- Düsen, Nadeln & Schwimmerkammern demontieren und säubern
- Membranen, Ventile & Leitungen prüfen
- Einspritzdüsen & Ansaugsysteme gründlich reinigen
- Spezielle Additive einsetzen zur Reinigung im Betrieb
- Feineinstellung von Leerlauf, CO-Wert & Gasannahme
Vorsorge & präventive Maßnahmen für ein sauberes Kraftstoffsystem
Neben der Reinigung bei akuten Problemen kann eine gezielte Vorsorge helfen, Ablagerungen im Kraftstoffsystem zu reduzieren und die Betriebssicherheit langfristig zu erhalten. Art und Umfang unterscheiden sich dabei je nach Fahrzeugtechnik und Nutzung.
Vergaserfahrzeuge – präventive Pflege
Bei Vergaserfahrzeugen empfehlen wir zur Vorsorge den Einsatz von Motul Boost & Clean Moto . Das Additiv unterstützt die Reduzierung leichter Ablagerungen im Kraftstoffsystem und trägt zu einem stabileren Motorlauf bei – insbesondere bei längeren Standzeiten oder saisonal genutzten Fahrzeugen.
Gerade durch die heute übliche Kraftstoffqualität (z. B. E10) kann es bei selten bewegten Vergaserfahrzeugen schneller zu Verharzungen und Ablagerungen kommen.
Fahrzeuge mit Einspritzung – vorbeugende Systempflege
Bei modernen Einspritzsystemen empfehlen wir eine professionelle Reinigung des Kraftstoffsystems in regelmäßigen Abständen – etwa alle 4–5 Jahre oder nach ca. 40.000 km, abhängig von Nutzung, Standzeiten und Kraftstoffqualität.
Zum Einsatz kommt dabei unter anderem das Motul Inject Clean System, das gezielt Einspritzdüsen, Leitungen und Systemkomponenten reinigt. Zusätzlich prüfen wir den Kraftstofffilter, da dieser – insbesondere bei innenliegenden Pumpen – dauerhaft hohe Mengen an Verschmutzungen aufnehmen muss.
Hinweis: Die genannten Intervalle dienen als Orientierung. Ob eine präventive Reinigung sinnvoll ist, beurteilen wir immer individuell anhand Fahrzeugtyp, Laufleistung, Nutzung und technischem Zustand.
Wann ist eine Kraftstoffsystem-Reinigung besonders sinnvoll?
Nicht nur ältere Motorräder profitieren: Auch moderne Einspritzanlagen sind anfällig für Ablagerungen – besonders bei langer Standzeit oder dem Einsatz von E10-Kraftstoff. Die Folgen sind Startprobleme, Leistungsverlust und ein unruhiger Motorlauf.
Ein oft unterschätzter Punkt sind die Kraftstofffilter. Sie setzen sich auch bei modernen Einspritzfahrzeugen durch Schwebstoffe und Ablagerungen zu, die aus minderwertiger Kraftstoffqualität entstehen. Deshalb sollten sie regelmäßig geprüft und erneuert werden – empfohlen alle 20.000–30.000 km oder spätestens alle 2 Jahre, je nach Nutzung und Fahrzeugtyp.
- Motorräder oder Roller mit langer Standzeit (z. B. über Winter)
- Saisonfahrzeuge oder Bikes mit geringer Laufleistung
- Importfahrzeuge mit unklarer Wartungshistorie
- Probleme nach der Nutzung von E10-Kraftstoff
✅ Wartungsempfehlung: Lasse dein Kraftstoffsystem spätestens alle 2 Jahre prüfen und den Filter erneuern – besonders bei Einspritzfahrzeugen, wenn häufig E10 oder minderwertiger Kraftstoff genutzt wird.
FAQ – Häufige Fragen zur Kraftstoffsystem-Reinigung
Wie erkenne ich ein verschmutztes Kraftstoffsystem? Typische Anzeichen sind Startprobleme, ruckelnder Leerlauf, Leistungsverlust oder erhöhter Verbrauch.
Wie oft sollte der Kraftstofffilter gewechselt werden? Empfohlen ist alle 20.000–30.000 km oder spätestens alle 2 Jahre – auch bei modernen Einspritzanlagen.
Hilft eine Reinigung auch bei E10-Kraftstoff? Ja, gerade E10 führt zu Ablagerungen. Eine professionelle Reinigung verhindert Schäden und sichert sauberen Motorlauf.
Weitere relevante Technik- & Servicebereiche
Ein sauberes Kraftstoffsystem ist ein wichtiger Baustein für zuverlässige Motorleistung. Je nach Fahrzeugalter, Nutzung und Wartungszustand spielen jedoch auch weitere technische Bereiche eine entscheidende Rolle für Funktion, Sicherheit und Fahrverhalten.
Kraftstoffsystem prüfen lassen – bevor es Folgeschäden gibt
Wenn dein Fahrzeug schlecht anspringt, ruckelt oder Leistung verliert: Wir prüfen das System und empfehlen dir die technisch sinnvolle Lösung – klar und nachvollziehbar.
Telefon: 05161 6094040
WhatsApp: +49 1512 7276717