FSS - Fast Shift Sensor - BMW S1000RR
FSS - Fast Shift Sensor - BMW S1000RR

FSS - Fast Shift Sensor

by MCT-Lohmann GmbH

 

Neu im Programm ist der FSS – Fast Shift Sensor.
Das Herz des FSM - Fast Shift Modul lässt sich nun auch in externe Systeme montieren

wie z.B.:

  • Kit-ECU (Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki)
  • PowerCommander
  • Rapid Bike
  • OEM Austausch-Sensor BMW S1000RR ´15

 

Aktuell verwendet das "Racing Team Germany" in der Moto3 GP die hochwertigen Sensoren in ihren Fahrzeugen.

Seit 2015 ist die S1000RR mit einem Up/Down-Shift System ausgestattet. Der FSS erhöht die Performance der

BMW deutlich, so das das führende Team aus der IDM Superbike, BMW Van Zon Remeha, um Markus Reiterberger

all Ihre Fahrzeuge entsprechend ausgestattet hat. In der Endurance WM vertrauen mit Team Penz13.com und Bolliger Racing Team zwei sehr erfolgreiche Team´s auf den FSS - Fast Shift Sensor bzw. FSM - Fast Shift Modul.

In der WM SBK, WM Stocksport, IRRC und diversen nationalen Rennserien werden diese System weiter sehr erfolgreich eingesetzt.

 

Übersicht und Bestellung im Online-Shop.

FSS - Fast Shift Sensor - Universal z.B. PowerCommander, Rapid Bike oder Racing-KIT

Der Sensor

 

Für eine enorme Langlebigkeit steht die V2A-Schaltstange
mit einer Bronzebuchse. Die spezielle Buchse mit einem sehr
geringen Spiel von unter 2/1000stel, nimmt die Schaltstange
auf, damit diese ihren Dienst zuverlässig verrichten kann.
Mit rekordverdächtigen 14 mm Baubreite ist der Sensor einer
der "schlankesten" auf dem Markt. Ferner ist das nur 20g
wiegende Gehäuse in den vier Eloxal-Farben Silber, Gold, schwarz
und speziell für die BMW-Freunde in blau erhältlich.
Durch seine geringe Größe ist eine Anbringung an fast allen
Motorradmodellen möglich.

Die Sensibilität (Auslösekraft) lässt sich mittels Mikro-Drehschalter in 4Stufen verstellen.

Die Schaltrichtung kann mit einem Sensor in Druck oder in Zug gewählt werden. Der FSS - Fast Shift Sensor lässt sich vollständig zerlegen und ist gar nach einem Sturz in der Regel wieder reperabel.

Merkmale des Fast Shift Senor

 

• Sensibilität mittels Mikro – Drehschalter in 4 Stufen einstellbar ( nicht S1000RR ´15)
• Schaltrichtung Zug oder Druck einstellbar
• Ausgangssignal (offener Kollektor) als Schließer oder Öffner
einstellbar
• hochwertig CNC gefräst, in 4 verschiedenen Farben lieferbar
• schwarz, blau, gold oder silber
• sehr schlanke Baubreite, Abmessungen ges. ( LxBxH) 96 X
15 X 23 mm
• übliche Anschlüsse M6 außen, sowie M6 innen (BMW M6
außen, M8 innen)
• (wieder)programmierbarer Hallsensor
• mittels Federn (max. +/- 25kg) vorgespannter Weg (+/- 3mm)
• werksseitig zerleg sowie um -programmierbar
• System ist nach unseren Erfahrungen voreingestellt

 

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