Umbauten und Customizing

Hyosung GV125i EVO Bobber Umbau – Stilvoll undindividuell

Die Hyosung GV125i EVO Bobber überzeugt nach dem Umbau durch ihre markante Optik und hochwertige Komponenten. Dieser Umbau kombiniert klassischen Bobber-Stil mit moderner Technik und perfekter Funktionalität.

Verbaut wurden

Daytona Lenkerendspiegel: Für eine cleane Optik und klare Sicht.
Rizoma Club LED Blinker (vorn): Kompakte und elegante Beleuchtung mit maximaler Helligkeit.
Rizoma Club S (hinten): Multifunktionales Brems-, Rücklicht- und Blinker-Set für eine minimalistische Heckansicht.
Lohmann vorverlegte Rastenanlage: Sorgt für entspanntes Fahren und optimalen Komfort.
Seitlicher Kennzeichenhalter: Verleiht dem Heck eine aufgeräumte und moderne Optik.
Sturzbügel: Zusätzlicher Schutz und robuste Optik.

Hyosung GV125i S Bobber Umbau 1 – Hochwertige Ausstattung trifft auf markante Optik

Dieser Umbau der Hyosung GV125i S besticht durch erstklassige Komponenten, die Funktionalität und Design perfekt vereinen. Jedes Detail wurde sorgfältig ausgewählt, um ein individuelles Fahrerlebnis zu schaffen.

Verbaut wurden

Daytona Lenkerendspiegel: Elegante Spiegel, die die klare Linienführung des Lenkers unterstützen.
Rizoma Club LED Blinker (vorn): Schlanke ,leistungsstarke Blinker für maximale Sichtbarkeit.
Rizoma Club S (hinten): Kompakte All-in-One-Lösung für Brems-, Rück- und Blinkerlicht.
Lohmann vorverlegte Rastenanlage mit HEL Stahlflexleitung: Komfortable Sitzposition und exakte Bremskontrolle.
Seitlicher Kennzeichenhalter: Moderner Look für ein cleanes Heck.
ABM Dragbar Booster Lenker: Sportliche Haltung und optimiertes Handling.
ABM einstellbare Brems- und Kupplungshebel: Ergonomisch und individuell einstellbar für maximale Kontrolle.
Sonderumbau Hinterreifen von 150/80 auf 170/80:Breiter Reifen für eine beeindruckende Optik und optimierte Fahreigenschaften – inklusive Eintragung.

Hyosung GV125i S Bobber Umbau 2 – Minimalistisch, modern und einzigartig

Der zweite Bobber-Umbau der Hyosung GV125i S überzeugt durch klare Linien, hochwertige Komponenten und eine markante Optik.Perfekt für alle, die ein stilvolles und individuelles Motorradsuchen.

Verbaut wurden

Rizoma Club LED Blinker (vorn): Dezente,leistungsstarke Blinker für eine moderne Front.
Rizoma Club S (hinten): Multifunktionales Rück-, Brems- und Blinkerlicht, perfekt integriert für ein aufgeräumtes Heck.
Rizoma Club S (hinten): Kompakte All-in-One-Lösung für Brems-, Rück- und Blinkerlicht.
3-teilige HEL Stahlflexleitungen: Präzise Bremskontrolle und verbesserte Sicherheit.
ABM Dragbar Booster Lenker: Breiter, flacher Lenker für eine sportliche Sitzposition und besseres Handling.
Seitlicher Kennzeichenhalter: Sorgt für eincleanes, minimalistisches Design am Heck.

Kawasaki ZX-6R – Rennsport-DNA mit Sieger-Genen

Die Kawasaki ZX-6R steht für pure Performance, geprägt von echten Rennsporterfolgen. 2012 gewann sie mit dem Team Lohmann Racing den Reinoldus-Langstrecken-Pokal in der Klasse Supersport – ein Beweis für ihre Zuverlässigkeit und Schnelligkeit.

Dieser Umbau hebt die ZX-6R auf ein neues Level: Der überarbeitete Motor, das präzise Öhlins-Fahrwerk und die Rennsport-erprobte Bremsanlage sorgen für maximale Stabilität und Kontrolle. Ergänzt durch den FSM-Schaltautomat, Kurzhubgasgriff und die Gilles-Rastenanlage wird sie zum ultimativen Werkzeug für ambitionierte Fahrer.

Ein Meisterwerk, das Rennsport-DNA und Performance perfektvereint!

Bericht vom PS Tuner GP 2014

Verwendete Teile:

Fahrwerk:

Öhlins-Cartridge in der Gabel
Öhlins T36-Federbein für verbessertes Fahrverhalten

Bremsanlage:

Galles Speed-Radialpumpe für exakte Bremsdosierung
Motacc-Stahlflexleitungen
Braking Wave-Bremsscheiben für optimale Bremsleistung
SBS-Sinter-Bremsbeläge
Serien-Bremssättel mit DLC-beschichteten Stahlkolben für bessere Hitzebeständigkeit

Motor:

Umgeschliffene Nockenwellen
Bearbeitete Brennräume für höhere Verdichtung (13,9:1)
Racing-Luftfilter
Angepasstes Mapping des Steuergeräts mit erhöhter Drehzahlgrenze (+250/min)
Deaktivierte Lambda-Regelung und Auspuffklappenmotor
Optimierter Zündzeitpunkt
Frühere Öffnung der zweiten Drosselklappe

Schaltung:

FSM-Schaltautomat für nahtlose Gangwechsel

Ergonomie:

Gilles-Rastenanlage (VCR38gt) für eine anpassbare Sitzposition
TSS-Lenkerstummel für mehr Kontrolle

Weitere Modifikationen:

Gilles-Kurzhubgasgriff für präzisere Gasannahme

Yamaha SR400 Restauration und Neuaufbau

Yamaha R1 RN32 Racing-Umbau – Von der Serie zum ultimativen Racebike

Unser Umbau der Yamaha R1 RN32 hebt das Bike auf ein neues Niveau– kompromisslos, leicht und bereit für die Rennstrecke.Ausgestattet mit modernster Rennsport-Technologie bietet dieser Umbau maximale Performance und unvergleichliche Agilität.

Verbaut wurden:

Yamaha YEC Rennsport ECU + Kabelbaum: Für perfekte Steuerung und höchste Effizienz.
Blip Box-Pro: Nahtlose Gangwechsel ohne Kupplung – pure Rennsport-DNA.
Tensor Race Filter: Maximale Luftzufuhr füroptimale Leistung.
HEL Stahlflexleitungen (7-teilig) für ABS:Präzise Bremskontrolle in jeder Situation.
Brembo Radial-Bremspumpe: Höchste Dosierbarkeit und Bremskraft.
High-Performance Bremsscheiben: Für extreme Belastungen auf der Strecke.
Wilbers Federbein Typ 643 Competition:Perfekte Fahrwerkseinstellung für maximale Stabilität.
Spezial-Gabelumbau mit angepasstem Cartridge:Für optimales Feedback und präzises Handling.
ARP Rastenanlage: Verstellbare Ergonomie für ideale Kontrolle.
Bonamici Motorschutz-Set: Perfekter Schutz für den Motor unter Rennbedingungen.
ARP Stummellenker mit Bremshebelschutz:Perfekte Kontrolle und Sicherheit.
Motorbearbeitung:
YEC Nockenwellen (IN/EX)
YEC Ventilfedern
YEC Pleuel-Kit
Zylinderkopfbearbeitung für maximale Leistung
Motul 300V 15W50 Rennsportöl für optimale Schmierung
Brembo Bremszange GP4-RX CNC: Höchste Präzision und Bremsleistung.
YART Carbon-Verkleidung: Ultraleicht und aerodynamisch – ein echter Hingucker mit Rennstrecken-Charakter.

Kawasaki X6 "Lohmann-Custom" – Vom Klassiker zum modernen Tracker

Die Kawasaki X6 "Lohmann-Custom" ist ein einzigartiger Umbaueiner ER6n aus 2015. Durch sorgfältige Arbeit und ausgewählte Komponenten wurde aus der Serienmaschine ein modernes Tracker-Bikemit unverwechselbarem Design und verbesserter Performance.

Verbaut wurden:

Fahrwerk:

Wilbers Federbein: Mit Feder in Fahrzeugfarbe für verbesserten Komfort und Stabilität.
Progressive Gabelfedern: Optimieren das Handling für sportliches Fahrverhalten.

Ergonomie:

ABM Touring Booster Lenker: Für eine entspannte und dennoch sportliche Sitzposition.
ABM VarioRiser: Individuell anpassbare Lenkerhöhe für optimalen Komfort.
ABM Radial-Bremspumpe mit "CUBE"-Bremsflüssigkeitsbehälter: Präzise Bremsdosierung unter allen Bedingungen.
ABM Motorradgriffe sGrip: Bieten perfekten Halt und hohen Komfort.
LSL Racing-Rastenanlage: Für eine sportliche und ergonomische Fußposition.
Einzelanfertigung Sitz und Bezug: Maßgeschneidert für maximale Bequemlichkeit und Stil.

Motor und Elektronik:

IXIL Underbody Auspuffanlage: Für kernigen Sound und optimierte Abgasführung.
Motogadget mUnit: Hochmoderne Steuerungseinheit für Elektronik.
LifePo Spezial-Batterie: Leicht, langlebig und leistungsstark.
Modifizierter Kabelbaum: Für ein auf geräumtes und modernes System.
FSM - Lohmann Schaltmodul: Sorgt für präzise und schnelle Gangwechsel.
HEL Performance Stahlflexleitungen für ABS:Für zuverlässige und präzise Bremskraftübertragung.
Motogadget motoscope pro : Die neueste digitale Dashboard-Generation

Design und Individualisierung:

Pulverbeschichtete Rahmen und Schwinge: Für einen robusten und langlebigen Look.
Tracker-Kotflügel: Verleihen dem Bike einen klassischen Offroad-Look.
Retro-Scheinwerfermaske im Tracker-Stil:Perfekte Kombination aus Funktion und Ästhetik.
Sonderlackierung in matt weiß: Verleiht dem Bike eine moderne und minimalistische Optik.

Yamaha SR400 "Modern Classic" – Perfekte Symbiose aus Tradition und Technik

Diese Yamaha SR400 aus den späten 80er- bis frühen 90er-Jahren wurde komplett restauriert und auf Kundenwunsch in einen modernen Klassiker verwandelt. Durch präzise Handwerkskunst und den Einsatz hochwertiger Komponenten vereint dieses Motorrad den zeitlosen Charme eines Klassikers mit moderner Technik. Jede Veränderung wurde mit Bedacht durchgeführt, um ein außergewöhnliches Fahrerlebnis zu schaffen, das auf deutschen Straßen vollständig zugelassen ist.

Verbaut wurden:

Fahrwerk:

WILBERS Federbeine Typ 531 Classic: Für optimalen Komfort und klassisches Design.
WILBERS Gabelfedern Zero Friction, progressiv:Verbessern das Handling und die Fahrstabilität.
Räder neu gespeicht: Alle Lager wurden erneuert, für eine zuverlässige Performance.
Conti TKC Reifen: Für klassischen Look und optimierte Fahrdynamik.

Rahmen und Optik:

WILBERS Federbeine Typ 531 Classic: Für optimalen Komfort und klassisches Design.
WILBERS Gabelfedern Zero Friction, progressiv:Verbessern das Handling und die Fahrstabilität.
Räder neu gespeicht: Alle Lager wurden erneuert, für eine zuverlässige Performance.
Conti TKC Reifen: Für klassischen Look und optimierte Fahrdynamik.

Rahmen, Schwinge und Felgen neu pulverbeschichtet: Langlebigkeit und hochwertige Optik.
Tank neu lackiert: Perfektes Finish im klassischen Stil.

Ergonomie:

ABM VarioRiser: Individuell einstellbar optimale Sitzposition.
ABM Lenker Touring Booster: Für eine entspannte, ergonomische Haltung.
LSL Rastenanlage: Bietet Komfort und Funktionalität.

Elektrik und Beleuchtung:

Motogadget m.blaze LED Blinker: Dezente und moderne Blinker.
LED-Scheinwerfer mit Kurvenlicht: Verbessert die Sicht und Sicherheit.
Motogadget motoscope pro: Digitales Cockpit für alle wichtigen Informationen.
Motogadget m.unit pro: Steuerzentrale für die Elektronik.
Motogadget m.lock: Zündschlossentfernung und Start per Transponder – modern und praktisch.
Breakout Box mit Beringer Taster-Set(Sonderanfertigung): Stilvolle und funktionale Bedienelemente.

Bremsen:

Beringer Bremspumpe und Kupplungsarmatur: Präzise Kontrolle und hochwertiges Design.
HEL Stahlflexleitungen: Verbessern die Bremsleistung und Haltbarkeit.

Motor und Abgasanlage:

Motor überholt und neu abgedichtet:Zuverlässigkeit und Performance wie am ersten Tag.
K&N Spezialfilter: Für verbesserte Luftzufuhr und Performance.
Hattech Komplettauspuffanlage (Sonderanfertigung):Perfekter Sound und Stil, speziell für die SR400.

Kawasaki Vulcan S "Custom Look" – Stilvoll und einzigartig

Diese Kawasaki Vulcan S wurde von uns mit einem besonderen Look versehen, der sowohl durch Optik als auch Funktion überzeugt. Der markante Z-Ape Lenker und die Reifenumrüstung auf 180/60 verleihen dem Cruiser eine kraftvolle Präsenz, während hochwertige Komponenten das Fahrerlebnis abrunden.

Verbaut wurden:

Fahrwerk:

Z-Ape Lenker: Für einen lässigen und markanten Cruiser-Look.
Rizoma Griffe "Urlo": Komfort und edles Design für optimale Haptik.
ABM Brems- und Kupplungshebel Synto: Individuell einstellbar und stilvoll.

Beleuchtung:

Rizoma LED Blinker "Club" (vorn): Dezentes und leistungsstarkes Design.
Rizoma LED Blinker "Club S" (hinten):Multifunktional mit Rück-, Brems- und Blinkerlicht.

Bremsen:

HEL Performance Stahlflexleitungen für ABS: Maßanfertigung in Sonderlänge für optimale Bremsleistung und Langlebigkeit.

Design:

Lackierung der Hinterradfelge in zwei Farben: Ein besonderer Hingucker, der das Gesamtbild abrundet.
Lackierung der Hinterradfelge in zwei Farben: Ein besonderer Hingucker, der das Gesamtbild abrundet.

Hyosung GV125i "Z Bobber" – Individueller Custom-Umbau

Die Hyosung GV125 "Z Bobber" ist ein einzigartiger Custom-Umbau von Bike Tech Lohmann, der klassischen Bobber-Stil mit modernen Highlights kombiniert. Dieses Neufahrzeug ist perfekt für alle, die mit Stil und Individualität in die Welt der Leichtkrafträder einsteigen möchten.

Verbaute Komponenten:

Optik und Design:

Motor und Zylinder in Schwarz lackiert:Verleihen dem Bike einen markanten Look.
Einzelsitzumbau: Für den authentischen Bobber-Look; Soziusrasten entfernt.
Seitlicher Kennzeichenträger: Sorgt für eine cleane und minimalistische Heckansicht.

Ergonomie:

Breiter Z-Lenker (850 mm): Bietet eine entspannte und lässige Fahrhaltung.
15 cm vorverlegte Rastenanlage: Für einen bequemen und coolen Fahrstil, ergänzt durch grüne HEL Performance Stahlflexleitungen.

Beleuchtung:

Rizoma Blinker vorne: Dezente und hochwertige LED-Technologie.
Rizoma kompakte Rücklicht-/Blinkereinheit hinten: Multifunktional und platzsparend.

Performance:

Auspuff gekürzt mit Klappensteuerung: Sorgtfür kernigen Sound (nicht legal im Straßenverkehr).

Hyosung GV125i "CafeBobber" – Die perfekte Symbiose aus Cafe Racer und Bobber

Der Hyosung GV125i "CafeBobber" Umbau von Bike Tech Lohmann verbindet den minimalistischen Stil eines Cafe Racers mit der robusten und markanten Optik eines Bobbers.

Mit diesem Umbau wird die Hyosung GV125i zu einem Statement auf zwei Rädern – perfekt für alle, die Individualität und Stil suchen.

Verbaut wurden:

Optik und Design:

Daytona Classic LED Scheinwerfer: Mit integriertem Tacho "New Velona 60" – vereint Retro-Look und moderne Technik.
Kurze Sitzbank: Perfekt abgestimmt für den reduzierten Cafe-Bobber-Stil.
Mini Rizoma "Club" Blinker (vorn und hinten): Dezente LED-Blinker für klare Sicht und minimalistisches Design.
Retro Rücklicht: Passt ideal zum klassischen Stil der "CafeBobber".
CafeRacer Kennzeichenhalter: Kompakt und stilvoll integriert für eine cleane Optik.